Popularność rowerów elektrycznych doprowadziła do nowego zestawu pytań dotyczących tego, gdzie i jak legalnie można na nich jeździć. Ponieważ elektryczny rower górski ze wspomaganiem ma silnik, ważne jest, aby znać konkretne przepisy i regulacje, które mogą Cię dotyczyć. Czy istnieją jakieś szczególne zasady dotyczące jazdy e-MTB po szlakach lub w określonych obszarach?

Przepisy dotyczące elektrycznych rowerów górskich ze wspomaganiem mogą się znacznie różnić w zależności od kraju, stanu, a nawet poszczególnych systemów szlaków lub parków. Regulacje często zależą od mocy silnika i maksymalnej prędkości.

Ogólnie rzecz biorąc, e-MTB są podzielone na klasy:

Klasa 1: To najpopularniejszy typ e-MTB. Jest to rower ze wspomaganiem pedałowania, w którym silnik dostarcza moc tylko wtedy, gdy pedałujesz, i przestaje dostarczać moc, gdy rower osiąga prędkość 20 mph (32 km/h). Rowery te są powszechnie akceptowane na większości szlaków, na których dozwolone są tradycyjne rowery górskie.

Klasa 2: Rowery te mają przepustnicę, która może napędzać rower bez pedałowania, a silnik przestaje wspomagać przy prędkości 20 mph.

Klasa 3: Są to rowery ze wspomaganiem pedałowania o wyższej prędkości maksymalnej, przy czym silnik przestaje wspomagać przy prędkości 28 mph (45 km/h). Często podlegają one większym ograniczeniom i mogą nie być dozwolone na wszystkich szlakach.

Zanim zaczniesz jeździć, zawsze warto sprawdzić lokalne przepisy dla konkretnego obszaru, który planujesz odwiedzić. Najlepszą praktyką jest jazda elektrycznym rowerem górskim ze wspomaganiem klasy 1, ponieważ oferuje on najszerszy dostęp do szlaków i jest rozpoznawany przez większość systemów szlaków. Będąc świadomym zasad i ich przestrzegając, możesz zapewnić wszystkim na szlaku dobrą i bezpieczną zabawę.